Autoworld – Brussel

van 4 februari tot 1 maart 2015

Tijdelijke tentoonstelling

‘Variaties op het Kever-thema’

Autoworld heeft er de afgelopen jaren een gewoonte van gemaakt om tijdens de maand februari, met zijn Valentijnsdag en zijn Love Bugs Parade, een tentoonstelling te wijden aan de Kever of afgeleide modellen. Vorig jaar stond bijvoorbeeld de Fun Cup in de kijker.

Dit jaar kan de bezoeker in Autoworld kennismaken met een aantal interessante variaties van de traditionele Kever: voertuigen waarvan het chassis of de motor van een Kever afkomstig zijn, maar waarover een aangepaste carrosserie werd gebouwd.

Herbie the Love Bug (nr. 53) zal uiteraard van de partij zijn. Deze versie zal staan te pronken op de rode bus van State of Art.

Er zal ook plaats worden vrijgemaakt voor een Combi VW T1, de trouwe partner van de Kever.

Maar bezoekers zullen op de tentoonstelling vooral verschillende andere voertuigen kunnen ontdekken die op het chassis van een Kever rusten, maar die voor het overige qua vormgeving helemaal niets meer gemeen hebben met het referentiemodel.

Een VW Karmann Ghia cabriolet: deze sportauto werd tussen 1955 en 1974 gebouwd. Hij werd ontworpen door Luigi Segre van Carrozzeria Ghia en geassembleerd door het Duitse Karmann. De Karmann Ghia is gebaseerd op het chassis en de motor van de VW Kever.

Een VW buggy Ritter: deze uitvinding van de Amerikaan Bruce Meyers (eind 1960-begin 1970) werd ontwikkeld op basis van een Kever en groeide in de States uit tot een waar buggyfenomeen. Edmond Péry, de baas van Apal (een onderneming die in Blegny-Trembleur polyester voorwerpen maakt), importeerde het idee van de buggy in België. Voor het ontwerp van zijn voertuigen sloeg hij de handen ineen met Claude Thiry van de Garage de la Cloche te Jemeppe. In het kader van de samenwerking was Apal verantwoordelijk voor de bouw van de kas en Claude Thiry, die de homologatie van de aangepaste Kever-chassis op basis van instructies van Volkswagen had verworven, voor het hele mechanische gedeelte. Zo ontstonden de Apal- en de Ritter-buggy’s (Ritter was ook de naam die Thiry voor zijn ‘getunede’ Kevers gebruikte). De Belgische creaties kenden heel wat succes. De Ritter buggy bijvoorbeeld werd naar meer dan 80 landen geëxporteerd!

Een VW 181: een militaire versie die Volkswagen zelf tussen 1968 en 1983 bouwde op vraag van het leger, dat op zoek was naar een licht, robuust, betrouwbaar en betaalbaar voertuig. Het ontwerp van dit model was gebaseerd op dat van de Kübelwagen, de Duitse jeep die tijdens de Tweede Wereldoorlog in de strijd was gegooid.

De Pick-up Kever (1963) die door het Zwitserse Beutler was omgebouwd, is een bijzonder zeldzaam voertuig: Van de tien die de broers Beutler in elkaar zetten, bestaan er nu wereldwijd nog vier exemplaren.

De auto’s worden ter beschikking gesteld door D’Ieteren Gallery, State of Art en Raoul Verbeemen, een privéverzamelaar die ons de pick-up uitleent.

U kunt de tentoonstelling gedurende de hele maand februari bezoeken en uiteraard ook op zondag 15 februari tijdens de Love Bugs Parade, wanneer meer dan 200 VW Kevers worden verwacht vóór de ingang van het museum op de Esplanade van het Jubelpark.

Praktische informatie:       

Autoworld - Esplanade van het Jubelpark – 1000 Brussel

Open iedere dag – zelfs op maandag – van 10.00 u tot 18.00 u

Toegangsprijs: * € 9/volwassene * € 7/senior en student * € 5/kind van 6-13 jaar * gratis voor kinderen jonger dan 6 jaar

Informatie: www.autoworld.be of +32.2.736.41.65 – en fanpage op Facebook